自动档车辆长距离下坡时挂S档或手动模式，这样更安全。 下坡时为什么要挂S档或手动模式？
因为在下坡路上，汽车会因为重力的作用而产生向下的动量。 如果坡度足够大，汽车会加速并滑下。 这时候即使不踩油门，车子也会越滑越快。 然后你需要不断踩刹车来控制车速。 如果坡度足够大，坡度足够长，可能会导致刹车片过热，导致刹车效果下降，甚至刹车失灵。
这时候就需要用发动机制动来限制车速了，因为只要你不挂空档，驱动轮就一直是硬连接发动机和变速箱的。 下坡时，只需松开油门，发动机就会停止喷油。 ，此时驱动轮通过传动系统拖动发动机旋转，发动机会阻碍驱动轮的旋转，这称为发动机制动力。
档位越高，发动机制动越弱。 档位越低，发动机制动力越强。 由于D挡是为了省油，因此变速箱在行驶过程中会尽量以低速高挡运行，而S挡则以高速低挡运行以提供动力。 所以我们挂上S档后，变速箱会自动降档，这样发动机的制动力会更大。 在手动模式下，我们可以主动选择低档，这样在下坡的时候，我们可以使用S档或者手动模式来降低档位，增加发动机制动力，从而达到利用发动机制动来控制车辆的目的 速度并减少刹车的使用。
S档和手动模式的使用
S档可以直接推，不用踩刹车。 推入S档后，变速箱会自动降档，然后你会感觉到车身突然被拉动，发动机转速也随之增加，这意味着变速箱已经降档了。 这时候你会感觉小车滑动的阻力变大了，没有以前那么快了。
手动模式也很简单。 下坡时直接推入手动模式。 你不需要踩刹车，然后向减号方向推动变速杆，变速箱会根据你的动作降档。 这时候可以明显感觉到车子突然被拉动，说明发动机制动力加大了。 如果降一个档位的制动力不够，那么我们可以踩刹车让车子快速减速，然后继续推动变速杆降一个档位，直到可以合理控制车速为止 .
并非所有的下坡路段都需要使用S档和手动模式
虽然人们总说下坡要用S挡或者手动模式，但其实并不是所有的下坡路段都需要用。 因为有些坡度也很长，但是由于坡度小，车子的滑行能力不强。 这时候保持D挡，松开刹车，就能很好的控制车子的速度。 即使在高速行驶的一些山坡上，松开刹车后车子也会猛烈减速。
