胜达的油耗大不大？实惠，配置高空间大
在油耗部分，我们分别对这辆胜达的高速和城市拥堵路况分别进行了测试，首先在高速部分，我们测试当天的气温是37摄氏度，车内空调补肠开关打开空调温度设定。在24摄氏度模式为自动车内成员为两人，我们将油量加至跳枪，行车电脑清零后，测试开始在用时两小时零五分后，我们再次驶回了出发时的加油站，共行驶了181.3公里，平均时速88公里每小时，表显油耗9.4升，每100公里，我们使用同一个加油枪加到跳枪，共加注燃油16.84升，经过计算得出高速路况的实际油耗为9.3升，每100公里，在城市拥堵路况，我们选择了北京拥堵的二环路进行测试，行驶距离共计32.4公里，平均时速30公里每小时，表显油耗9.1升，每100公里实际加注燃油3.63升实际油耗11.2升，每100公里，通过以上数据可以看出，在高速路况。这辆胜达的保险和实际燃油消耗基本一致，误差在0.1升左右，表显油耗比较可信，但在拥堵路段实际油耗要明显高于表显，油耗误差超过两声，这点还需要大家多多留意。
最后经过高速和拥堵两轮测试，这辆胜达的综合实际油耗为10.25升100公里，略微优于中型厂鲍痴级别，11升每100公里的平均油耗水平，但这个成绩也并不算出色，我跟那辆胜达接触了也有几天了，其实我最大的感受也主要就是量大实惠，配置高空间大，你要知道这辆胜达的最低配的入门版车型起售价也不过20万出头，顶配版的车型也不过28万不到，我觉得这些才是以现代为首的这些韩系车最大的竞争力，那么看到这辆胜达。我觉得我心中的现在又回来了，如果市场能够对这辆车的外观形成比较大的接受度的话，我想带领现代重回跑道的也就是它了。
