拉缸的定义
大多数人觉得发动机拉缸，就是机油润滑不到或者机油老化导致的，这么理解对但也不全对。事实上导致发动机拉缸的原因很多，除了机油问题，还有活塞零件尺寸不对，发动机磨合不够，也有可能会造成拉缸，具体就是气缸内壁出现了划痕或者磨损，发动机拉缸是指气缸内壁在活塞、活塞环的运动范围内，出现了明显的纵向或者是团状的机械划痕和蹭伤，严重时发生熔着性磨损，跟炒菜同理，在炒菜时由于快速的翻炒，时间长了锅铲会在锅底产生一些小的划痕是一样的。
发动机拉缸原因
简单点讲，拉缸就是摩擦面上的油膜被磨掉，不能维持润滑作用了，气缸内壁和活塞环、活塞之间不能轻易形成油膜，导致润滑效果不好发生了干摩擦，相当于炒菜没放油。从实际看发生拉缸的原因相对更复杂一些，从设计因素上讲，活塞、活塞环等零件尺寸过大，活塞与气缸内壁之间的装配间隙过小，都是有可能导致拉缸原因。从使用因素上讲，发动机磨合不够、润滑不好，发动机过热等也都是可能会导致拉缸的原因。
虽然造成拉缸的原因有很多，但实际发生拉缸的概率没有想象中那么高，从车质网上面的汽车投诉量来看，2020年总共受理的有效投诉高达97007宗，但是涉及到发动机拉缸的投诉，只有102宗，占比是千分之一左右，而且发动机出厂前都是有可靠性检验的，国标GBT 19055-2003《汽车发动机可靠性试验方法》上规定了，发动机在出厂前必须通过各种工况下的负荷实验以及冷热冲击试验，所以遇到拉缸的情况还是非常小的。
