想必大家都在电视上看到过这样的情节：主人公在路边随便找了一辆车，强行打开车门，从方向盘下面拿出一串电线，找出两根电线一碰打出火花，发动机就可以启动了。 其实这对于之前的老车来说是完全可以实现的，难度也不大。 但是今天的汽车不同了。 小部分车可能还是会被开走，但绝大多数车都对这种方法免疫。 下面说说具体原因。
触摸电线启动发动机的原理是什么
其实，摸线启动发动机的原理和转动钥匙启动发动机是一样的。 毕竟转动点火开关本质上是连接一些线路的触点，但是车钥匙需要和点火开关锁芯相匹配。 但摸线是越过锁芯，直接从点火开关的线束中找出两根线接好。 虽然操作不同，但达到的效果是一样的。
比如我们正常启动车辆，需要先将点火开关打到ON位置。 此时，锁芯驱动触点使主继电器导通，油泵运行，发动机控制电脑通电并为各传感器供电，进入启动前准备状态。 接下来，我们将点火钥匙转到START位置，锁芯与起动机继电器的触点接通，起动机的继电器接通，起动机通电开始带动发动机转动，发动机转动到 使每个传感器产生一个信号，控制计算机根据信号开始控制喷油、点火，发动机启动。
触摸电线时的操作相同。 先找到点火开关ON位置的两根线，接好。 这相当于打到ON位置，油泵通电，发动机控制电脑启动，为各传感器供电，进入启动前状态。 接下来找到START档的两根线，将它们碰在一起，相当于将点火开关转到START档。 此时，起动继电器得电，起动机开始工作，带动发动机转动，控制电脑控制喷油、点火，发动机启动。
因此，摸线和转动钥匙本质上是一样的，只是接通了相应的控制电路而已。
为什么有些车能碰电线启动，而有些车不能？
这主要是因为发动机电子防盗系统。没有发动机电子防盗系统的车就可以通过碰电线的方式启动，而有发动机电子防盗系统的车就无法通过碰电线的方式启动了。
比如早期的化油器发动机，它就没有电子防盗系统，所以能够轻松通过碰线头启动。首先需要在点火开关后面找到ON位置的线束并将其连接，这样油泵工作，点火系统的电源也接通了。然后再找到起动机继电器的线束将其对接，起动机就运行了，发动机开始转动，活塞吸气，同时从化油器里吸入汽油，火花塞则被机械分电器控制着在合理的时刻点火，发动机就这么启动了。
再比如一些没有发动机防盗系统的电喷发动机，同样可以通过触碰线头的方式启动。也是先在点火开关后面找到ON位置的线束并将其接通，这就相当于把点火开关拧到了ON位置，此时油泵和控制电脑都开始工作，进入启动前准备状态。然后把START位置的线束连接起来，起动机就开始工作了，然后控制电脑根据传感器的信号进行喷油、点火的控制，发动机就启动了。
