摆太阳能汽车有哪些优劣势闭
目前太阳能汽车很多大型的车辆公司都在火热的进行中，认为太阳能汽车将是汽车未来的主要发展方向，包括目前特斯拉、比亚迪等汽车公司已经开始进行研发测试等，那吗今天91麻豆精品A片国产在线观看之家小编带大家了解一下目前的太阳能汽车有哪些优劣势呢。
太阳能汽车是一个“理论上很美”的人类工业品：在电动车上安装上太阳能系统，使得车辆能够随时给车载的储能电池充电，从而获得出行的能源自由。
这一技术目标如果实现，对世界能源格局的影响将是颠覆性的：全球电动车辆即将在3-5年突破1亿辆，并以超过10%的速度增长，假如1%的新增量为太阳能车，每台车一年太阳能的发电量以600度电计算，一年的发电量相当于6亿度电，不但降低了出行对于电厂的依赖，降低了使用者充电的频次。
更重要的是，因为太阳能充电“即时”的特点，可以相应降低动力电池的容量，而不影响车辆的行驶里程（举例，原来装载10度电的车辆，每日可以行驶100公里，因为太阳能可以随时发电充进电池，可以降低装机容量至8度电，因为太阳能可以即时充电，仍然可以保证每日行驶100公里不需要额外充电）， 这样，对储能电池所需要的稀有金属的依赖也会降低，对社会对环境对一国的能源安全都大有益处。
实现太阳能车规模使用的目标主要有两个挑战：一是能量密度低，一是能源可靠性。就能量密度而言，假设车顶面积为4平米，太阳能安装功率在800飞，在北京最好每日也就发电3度电，乘上系统效率，大约也就2.4-2.5度电，进入电池后能够驱动车辆行驶最多20公里？这已经是很乐观的预测了。为这20公里，还是需要充电的动作，太阳能就显得鸡肋了。二是能源可靠性，车辆的行驶需要稳定的能源，可是太阳能不稳定，阴晴圆缺都会让发电量发生浮动，而车辆不可能说雨天就不开了。
当下的太阳能汽车还是处于发展阶段，很多技术都没有得到突破，但是相信在未来太阳能汽车终究会打破困难，来进行普及。
摆太阳能汽车功能原理闭
最近很多朋友都在探讨有对于太阳能汽车有关的话题，有一部分朋友在好奇太阳能汽车的功能原理，今天小编就带大家一起了解一下。
从驱动形式来讲，太阳能车其实就是辆电动汽车，区别只是在电动汽车的基础上加装了可以自行制造电力的太阳能板，不再像电动汽车一样完全依赖外接充电。因此，太阳能汽车的核心科技就是太阳能板。太阳能板发电的原理为光电效应，简述就是当太阳照射于太阳能板表面时，材料中原子周围的电子吸收了太阳光的能量，在太阳能板中移动，电子的移动就会形成电流，因此产生的电流就可以为外接的电池进行充电，或者直接提供给电机为车辆提供动力。实际上，太阳能汽车与增程式电动汽车驱动结构类似，只是将增程式电动车的汽油发动机变成了太阳能电池板。由太阳能电池板接受太阳光，并转换成电能，向电动机供电，再由电动机驱动汽车行驶；阴天的时候或电量不足的时候，可以通过外接插电给电池充电，太阳能电池组就相当一个增程器。所以，太阳能汽车也可以被称作升级版的电动汽车。
从技术层面来看，目前国内的汉能集团已经将砷化镓薄膜太阳能电池转化率做到了全球最高的31.6%（非量产），但是理论上薄膜发电的转化率可以提升到50%以上，从技术角度讲依然有很大的提高空间。根据此前汉能集团发布的Hanergy Solar系列太阳能概念车来说，理想状态下，汽车车身可以集成大约3.5—7.5平方米的薄膜太阳能电池组件，每天阳光照射5到6个小时，日均发电量8—10度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右。
目前太阳能汽车在功能上还是有很多有待突破的地方，未来太阳能汽车很有可能成为汽车领域的主要方向。
