广州市人民代表大会已制定规则草案，进一步扩大自动驾驶出租车和公交车在广东省省会城市的运营，旨在支持未来智能交通的发展。
根据《广州市智能网联汽车创新发展条例》草案，未来几年，广州市将支持智能网联车辆在机场、港口、高速公路等交通枢纽以及城市公共交通、出租车和相关出行服务中的应用。立法机关正在就草案征求公众意见，以支持中国大陆交通枢纽南方大都市的自动驾驶。同时，根据条例草案，广州将逐步在全市范围内开辟更多道路，实现自动驾驶和人工驾驶的混合运营。“这不仅有助于提高交通效率和服务质量，而且为智能网联汽车在城市的商业化和普及奠定了基础，”该条例草案周四在广州市人民代表大会官方网站上发布。在安全和责任方面，该条例草案明确了智能网联汽车的安全标准和责任认定机制，要求相关公司确保车辆辆行安全，并在发生事故时及时进行技术分析和调查。
此外，数据管理也被提上日程，公司被要求持续完整地记录和存储车辆运行数据，以便在需要时进行事故分析和责任追踪。在基础设施方面，该条例草案提出规划和建设集成车辆、公路和云计算基础设施，包括智能路侧设施、服务管理平台、通信网络和地图管理，这些是支持智能网联车辆高效运行的关键。规则草案鼓励公司、高校和研究机构在汽车级芯片、智能传感器和自动驾驶算法等关键核心技术上进行研究和创新，加强智能网联汽车领域的知识产权保护，因为技术研究和创新是产业发展的原动力。被称为中国南方门户的广州，一旦该条例草案成为地方法规，预计将成为广东省第一个立法支持自动驾驶产业的城市。广州市公共交通集团有限公司党委书记、董事长李晓军表示，公司正在积极探索转型升级的新路径，条例草案将有助于公共交通公司进一步加快自动驾驶产业的发展。李表示，未来几个月，公司将利用公共交通和电气化的机遇，启动新能源汽车的应用进程，建设和运营充电站，围绕充电、储能和动力电池利用探索多业态新能源交通产业，打造具有广州公共交通特色的综合能源解决方案。
据官方统计，广州已经拥有自动驾驶公交车和出租车，其中包括目前正在运营的50辆公交车。该市已在黄浦区和海珠区开通了10条自动驾驶公交线路。这座拥有1700多万人口的城市将投入更多的自动驾驶汽车，并开通更多的自动行驶公交线路。与此同时，百度阿波罗骋辞的自动驾驶出租车上个月在中国中部湖北省省会武汉开始运营后，在广州正式投入使用。在中国改革开放的前沿，广州正忙于进行自动驾驶汽车的测试。
当局表示，该市已开通827条自动驾驶测试道路，包括整个南沙港高速公路和从化至黄浦高速公路一期，单向长度约1666公里，涉及六个行政区，为自动驾驶汽车提供了广泛的测试场景。
