汽车的电池是不能随便拆开的，有些功能会消失或者被初始化，给我们以后用车带来一些小麻烦。 尤其是一些高配车型，在拆下电池并重新安装后，很多功能都需要重新设置，甚至会出现防盗系统锁定、音响锁定等故障。 那么拆解电池要注意什么呢？
1.当点火开关处于ON位置时，不要拔下电池电缆或断开主电源开关。
当点火开关处于ON位置时，车上的大部分用电设备已经通电，这些用电设备中有很多自感线圈。 当它们突然断电时，这些线圈会产生自感电动势，并会出现很高的瞬时电压，这可能会损坏电子元件或导致电子控制系统发生故障。
2. 发动机运转时，不要拔下蓄电池电缆或断开主电源开关。
当发动机运转时，发电机也在发电。 电能除了提供给车上的电器设备外，多余的电能会储存在电池里，此时就是一个大电容。 如果此时拔下电池电缆或断开主电源开关，发电机会瞬间失去负载，从而在电路中产生很高的浪涌电压（高达数百伏），可能会损坏电路中的微电子器件 元素。
3、当仪表盘上的故障灯亮时，不要拔下电瓶排线或断开总电源开关。
现在汽车的电子控制单元具有记忆功能。 当电控系统出现故障时，电控单元会存储其相应的故障代码。 维护人员可以从故障自诊断系统中读取故障代码，进而查明故障原因和位置。 但是，这个故障码是暂时存储在电控单元中的。 系统断电超过30秒，故障码自动消除。 要想获得故障信息（故障代码），就必须重现故障发生时的工作条件和环境条件。 例如：一定范围内的发动机转速和负荷，一定的发动机水温，一定的进气温度，一定的相关传感器的工作条件等等，显然是非常麻烦和费时的。 因此，在维修电控车前，应按要求读取并记录故障码，然后再进行其他维修操作，以免不慎丢失故障码。
4、拆下电池后对其他系统的影响
(1)防盗系统上锁。 部分车型的防盗系统会在断电后自动上锁。 即使重新接通电源，也必须借助专业设备才能解锁，有的甚至需要厂家协助才能完成。
(2) 音频系统被锁定。 一些高端车型的音响系统非常昂贵。 为了防盗，这些音响系统不仅设置了密码，而且断电后自动上锁。 而很多车主并不知道这个密码，所以给音响系统上锁是一件很麻烦的事情。
（3）车门中控锁及车窗一键升降功能失效。有些车的中控锁有按一下只开驾驶员车门、按两下才开所有车门的功能，车窗有一键升降的功能，这些功能在断电后就会消失。重新接上电源后也不会恢复，必须重新匹配。
（4）系统时间归零。汽车上的时钟断电后就会归零，必须重新设置。
（5）电控系统自适应学习修正值消失，电控单元重新恢复到原始数值。现在的汽车会自动的记录你的驾驶习惯，并据此来修正控制程序，以适应你的驾驶风格。所以相同的汽车经过不同人驾驶后会有不同的驾驶体验，比如油门灵敏度、换档时机等。当系统断电后，这个修正值就会消失，电控单元重新恢复到原始数值。有些车换完电瓶后感觉加速不如以前迅猛了，就是这个原因。
因此，蓄电池不能随意的拆卸。更换蓄电池时，最好使用一个备用蓄电池连接到汽车的正负极线束上，然后再拆卸蓄电池。把新的蓄电池安装连接完成后，再拆下备用蓄电池，这样可以保证电控系统不断电。在拆卸蓄电池时要先拆负极连接线，后拆正极连接线，安装时按相反的顺序操作。安装时应注意蓄电池的正负极性一定不能接错，蓄电池极柱与连接线连接要牢固，搭铁线要连接可靠并且无锈蚀。
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