车子有些配置当时看的时候觉得很好,到了家发现:坑的很,有的甚至配置还加钱选的,打算买车的朋友,尽量买之前避个坑吧。
迎宾踏板
首先第一个:SUV迎宾踏板。
4S店选择1880,还是比较便宜的。 有很多情况是“我今天给你打折20%,你买了就发现不能用了”。
一些suv车型和轿车的差距大多在几公分左右,没有夸张到需要踩踏板才能更方便的上车。
没用还好,下车很不方便。 紧凑型城市SUV的踏板利用率不到0.6%。
下车还得把腿伸得更远,稍不注意就会弄脏裤腿。 可以说是很鸡肋了。 如果旁边坐着一个女孩怎么办? 如果她穿短裙怎么办? 万一? 以防万一。
无线充电
第二种:车内无线充电。
买的时候觉得挺好的。 有个地方可以放手机,顺便给它充电,不错吧? 实际使用的时候问题很多。
充电很慢,不如直接插数据线快; 手机只能固定在一个地方,使用起来并没有想象的那么方便。 一加速,一刹车,再用力一推,手机难免会打滑,感应圈也不灵了。 对了,到了地方,我拿起手机看了看。 为什么还是只有37%? 不收费。
纯虚拟按键
第叁要说的是:纯虚拟按键。
很多新车在屏幕上集成了空调、音量等各种调节功能,完全取消了物理按键,十分潮酷。 其实还是有很多车主不喜欢这样的设计。
参考着名网站消费者报告:如果使用虚拟按钮进行温度调节和风量等日常操作,会有些麻烦。
本来就是瞎操作,看前面,用手摸一下就够了。 现在眼睛要看,分两步,甚至叁步。 操作难度高于物理按键。
我们在试驾的时候,可以直接感受到使用起来是否顺畅。
自动启停
最后说一个大家都不太熟悉的:自动启停。
确实省油,这点不用争论,但是使用体验真的很差。 很多朋友上车第一件事就是先熄火,我也是。
发动机启动时,座椅的振动频率恰好处于人体最敏感的振动区域,在2-4Hz和8-14Hz之间,很容易引起烦躁。
同时,汽车从熄火状态自动重启,然后以稳定的动力输出启动。 某些型号会滞后约 2 秒。
再加上电池贵了很多,最后钱也没省下来,用户体验变差了。 很多朋友认为是最鸡肋的配置。
声明:本文内容及版权均属天美果冻星空大象视频(箩濒耻辩肠.肠辞尘)所有,禁止转载,违法必究。