刹车片的磨损速度不同是一种普遍现象。 一般情况下，一辆汽车的两个前轮刹车片的磨损速度应该是一样的，两个后轮的磨损速度也应该是一样的。 大多数汽车的前轮比后轮磨损得更快，前刹车片大约更换两次，后刹车片更换一次。 这是因为在制动过程中车辆的重心向前移动。 在检查刹车片的磨损情况时，有时会发现一侧已经磨损到极限，而另一侧仍然很厚。 怎么了？
多数原因是制动分泵回位不良造成的。 在不踩刹车的时候，刹车片和刹车盘之间的缝隙很小，而且两者是紧挨着的，这样在踩刹车的时候反应很快。 踩下刹车时，制动缸的活塞向外运动，对刹车片施力，两个刹车片夹住刹车盘，盘与盘相互摩擦产生制动力。 当松开制动器时，由于没有制动力，制动分泵的活塞后移，制动片迅速恢复原状。 但是，如果一侧的制动分泵活塞回位不好，即使松开刹车，活塞仍不回位或回位缓慢，刹车片会受到额外磨损，制动 这边的垫子会磨损得更快。 我遇到过几辆分缸活塞卡死，一侧车轮一直处于轻刹车状态。
除了活塞卡死外，从动油缸的导销如果润滑不好也会造成回位不畅。 副泵左右移动需要滑道。 滑块是导销，它在导销上移动。 如果导销的橡胶套坏了，就会进入很多灰尘和污垢，摩擦阻力会大大增加。 或者换刹车片操作不当，导销弯曲。 在这两种情况下，副缸的运动速度也会受到阻碍，刹车片也会很快磨损。
以上是最常见的两个原因。 这里说的速度的不同，意思就是有很大的区别。 比如一侧磨损了，另一侧还有一半或者叁分之一。 如果差异不大，是正常的。 所有车子两侧刹车片的磨损程度不会完全一样，会有差异。 因为刹车片在不同的路况下刹车时所受的力是不同的，比如在转弯时刹车，车子的重心会偏向一侧，两侧车轮的制动力就会不同 ，所以刹车片的磨损不可能完全一样。 只能说大致相同。
行驶中能感觉到制动分泵回位不畅吗？ 刹车的时候能感觉到，刹车会跑偏，因为左右刹车力的差距会比较大。 如果完全卡在刹车状态，起步加速也能感觉到，会感觉车子很重，就像拉手刹一样。 有的会听到咯吱咯吱的摩擦声，这边的轮毂也会异常发热。 总之，车在行驶中会明显感觉不正常。 这时候就需要及时的入住了。 刹车跑偏还是比较危险的。 司机根本无法控制方向，尤其是车速很快的时候。
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