大家在买东西时都想要花最少的钱买最好的，买车也是一样。当然，花同样的钱买更好的品质和更多的配置是最好的。
但是汽车的结构非常复杂，有很多品质和性能是我们无法直接体验的。虽然有些车的配置稍差，但厂家可能在看不见的地方投入了更多的成本。毕竟这部分钱其实是花在消费者自己身上的，所以我们在买车的时候不能只顾着看配置。
但有些车企可能不这么认为。他们的口碑好，消费者认可度高，所以我们有理由怀疑这些厂商车型的配置缩水了，可能在看不见的地方比其他品牌好。做得更好，这样您就可以利用消费者的认可来获得更高的利润。
10万元级别不可或缺的配置
我觉得对于一台10万元级别的车来说，如果下面的很多配置都不给的话，真的是有点没有诚意了。
1.四门车窗一键升降 要移动玻璃，必须一直按住车窗升降按钮，非常不方便，尤其是车内只有司机的情况下，这种操作会影响行车.
十万元级别，不可或缺的配置
但四门车窗的一键升降并不会增加太多成本，因为大部分车辆的车窗都是基于LIN信号的网络控制。车窗按钮只负责发送信号，控制系统计算机根据信号自动控制车窗电机的工作。四门车窗的一键升降意味着改变升降按钮，对控制系统进行一点升级。
2.车钥匙遥控车窗、天窗开闭
我们经常会遇到这样的情况：锁好车后才发现某个车窗或天窗没有关好，有的车有遥控钥匙可以控制车窗的升降功能，这时候只要保持按下锁止按钮，车窗和天窗将在 3 秒后自动关闭。如果没有这个功能，每次熄火后发现车窗关不上，就得上车打开点火开关，然后手动关闭，很麻木。打扰。
十万元级别，不可或缺的配置
事实上，这个功能并不会增加太多的成本。对于大多数车辆，可以通过在控制系统中增加一部分控制代码来实现。
3. LED大灯
LED大灯造型好，同功率下亮度高，同亮度下功耗低，灯珠寿命长，效果非常好。卤素灯依靠电热丝在高温状态下通过热辐射发光。大部分电能转化为热能，效率很低。为了获得足够的亮度，只能增加灯泡的功率，导致发热量增加。而且随着时间的推移，灯丝会逐渐磨损。
10万元级别不可或缺的配置
所以无论从安全性、效果，还是节能减排来说，10万元级别的车配备LED大灯都是不二之选。
4.前排侧气囊、前后气帘
前排侧气囊位于前排座椅两侧，前后排风帘位于车辆侧窗上缘。这些安全气囊可以有效保护乘员安全。因为车身在侧面碰撞时首先受力，人体会因惯性暂时保持静止。其结果是，人体在剧烈撞击下会迅速撞向车身侧面，造成重伤。侧面安全气囊和侧面气帘可以最大限度地减少伤害。
十万元级别，不可或缺的配置
现在买车的人越来越多，新手也越来越多，十万元级别的车型才是消费潜力最大的市场。安全气囊将在无形中挽救更多生命。
5.巡航控制
如果经常跑高速，定速巡航还是很有用的。它可以暂时解放你的脚，更准确地控制车辆的速度。而定速巡航其实也不算太先进的技术，因为现在的发动机都是电子油门，定速巡航理论上只需要一个控制手柄，然后在发动机控制系统中加入定速巡航的功能代码即可。
10万元级别不可或缺的配置
现在大多数10万元家用车的发动机控制系统都集成了定速巡航功能，只要装上控制手柄就可以使用。一些制造商不会为低端型号安装它。
6.多功能方向车轮
多功能方向盘一般集成了定速巡航、多媒体控制、行车电脑显示控制等功能，可以让驾驶者在行车过程中更方便快捷地操作车辆的一些功能。
十万元级别，不可或缺的配置
例如，开车时需要调节音乐音量。如果有多功能方向盘，司机根本不需要转移视线，直接盲操作就可以搞定。但如果没有多功能方向盘，就必须手动调节，势必会转移视线，不仅不方便，还增加了风险。
7、彩色液晶驱动电脑显示
行车电脑显示屏位于仪表盘上，可以显示一些与车辆有关的信息，如车速、瞬时油耗、行驶里程、平均油耗等。
十万元级别，不可或缺的配置
早期的行车电脑显示屏主要是段码液晶屏，就像以前的电子表屏幕一样。 ，拼凑出需要展示的内容。这种屏幕成本低，但显示的内容很少，因为只能按照事先设定的图形显示。
十万元级别，不可或缺的配置
现在这种显示屏在十万元级别的车上几乎很难找到，因为它的功能太弱，视觉效果太差。现在主流的行车电脑显示器都是彩色液晶屏。这种屏幕类似于我们的手机屏幕。交互界面，用户体验远超段码屏。
8.坡道辅助
坡道辅助功能可以帮助驾驶员在半坡起步时更好地控制车辆，避免熄火打滑。其实这个功能和自动泊车是一样的。它基于 ESP，不需要任何额外的硬件配置。目前配备ESP的汽车基本上都具备这些功能。如果不是，那就有点不合理了。
9.电动座椅
驾驶时保持舒适的坐姿非常重要。 10万级别的车，至少应该为驾驶座配备一个电动调节座椅，让驾驶者在驾驶时更加方便。 , 准确调整坐姿进行调整。
10万元级别不可或缺的配置
传统的手动座椅调节对于10万元级别的车来说实在是太寒酸了。即时调整也会增加风险。
10、可自动折迭的电动可调后视镜
这是不同的。电动调节的后视镜比手动的用起来方便很多，因为手动调节左边好，右边好。距离太远，司机不得不弯腰调整，但这样无法观察调整效果，而且右后视镜的调整还要来回折腾很久，更别说思考了。开车时。但电动调节更加精确和方便。
十万元级别，不可或缺的配置
另外，自带后视镜自动折迭，停车时不用两边跑去折迭后视镜，开车过窄路也不用下车折迭道路后视镜向上。
11.雨量感应雨刷
传统汽车雨刮器有点动控制、间歇式、低速、中速、高速档位。频率相对固定，有时并不完全匹配。
十万元级别，不可或缺的配置
比如下小雨的时候，4秒擦一次最合适，但是间歇模式的间隔是6秒，频率太低了，我们已经看不清路上的雨刷了，还是不动.低速模式下，工作间隔为3秒，频率太高，雨刷容易干涸。
十万元级别，不可或缺的配置
雨量感应雨刷就好多了，它能自动检测挡风玻璃上的雨量，控制雨刷工作在最合适的频率，既不会影响视线，又能避免雨刷干擦。
12、自动防眩目内后视镜
车内后视镜可以帮助我们实时了解后方路况，对提高行车安全有很大帮助。但这种后视镜特别容易受到后方车辆远光灯干扰而产生的眩光。
十万元级别，不可或缺的配置
为了应对这种情况，后视镜有防眩光功能。普通的防眩功能是一个可以控制后视镜镜片角度的杠杆。改变光的反射角度，但这样我他们再也看不到汽车后面的东西了。
先进的是自动防眩光后视镜，玻璃颜色深浅会自动调节，在防眩光的同时也能清晰观察后方路况。
13、两厢车、SUV、MPV后窗雨刷
汽车在高速行驶时，尾部会形成一个低压区，气流会在这里汇聚。雨雪天气车轮溅起的泥水很容易附着在车尾。
十万元级别，不可或缺的配置
两厢车、SUV、MPV车型的后窗玻璃正好位于这一区域，雨雪天气容易弄脏，影响视线。因此，这类车配备后窗雨刮器是一种强制性要求，但相关法律法规并没有强制性要求，所以一些厂家在这里节约成本。
14.倒车影像、前置雷达
倒车时盲点最大，潜在危险最大。倒车影像无疑是最实用的配置。安全。
十万元级别，不可或缺的配置
十万元级别，不可或缺的配置
前置雷达也是一个很好用的配置，尤其是对于新手司机来说。因为车头也有很大的盲区，有时候车子停在人多的地方，可能会有一些小朋友在车前玩耍。如果一些司机在起步时不注意，将会导致灾难性的后果。避免此类事故。
其实以上这些配置并不会增加过多的成本，但是却能给我们带来更好的用车体验和更安全的保障。而且家庭用车消费主力在10万级区间，销量高，保有量大。如果以上配置能够得到全面提升，那么从长远来看，必将大大提升整个汽车行业的配置水平。
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